<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵鐘表文化】廣州車展于上月11月29日結(jié)束。因為今年疫情的影響，廣州車展作為全球唯一如期舉辦的國際A級車展，得到了國內(nèi)外汽車廠商的大力支持，很多新車都在本次車展上亮相。其中，梅賽德斯-邁巴赫的新車型邁巴赫GLS級最吸引我。這也是邁巴赫第一次使用SUV作為載體，所以今天我們將向您介紹全新的GLS邁巴赫車型。
首先，邁巴赫的新GLS的設(shè)計不同于普通的GLS。邁巴赫GLS沒有采用GLS的前臉標(biāo)志設(shè)計，而是采用了三叉星徽標(biāo)志。這是標(biāo)志第一次用在SUV車型上。配合上海邁巴赫風(fēng)格的直瀑式垂直格柵、大量獨家鍍鉻外觀套件、幾何多光束LED大燈，整車強大氣場瞬間展露無遺。邁巴赫還為GLS提供了許多配色方案，比如宣傳片中的純紅色車身和標(biāo)志性的專屬雙色車漆，都讓人眼前一亮，尤其是圖片中的黑紅雙色車漆，更是別具一格，豪華動感。
邁巴赫GLS的車身尺寸為5210/2030/1838mm，軸距為3135mm。與普通GLS相比，GLS的寬度和高度略有增加，這也是為了更寬敞、舒適和豪華的駕駛空間。車身側(cè)面精致彎曲，流線流暢自然。D柱還裝飾有標(biāo)志性的Maibakh標(biāo)志。邁巴赫多輻鍛造輪轂也很精致，輪轂配有吸音泡沫設(shè)計，可以更好的降低噪音。
當(dāng)邁巴赫GLS車門打開時，車身自動降低25毫米，以配合GLS首款電動伸縮駕駛側(cè)踏板。GLS車型一直使用非伸縮踏板，符合這種全尺寸SUV車型的硬朗風(fēng)格，但顯然不適合邁巴赫。我在之前的S級文章里說過，奔馳的儀式感是不可挑的，尤其是在邁巴赫。
尾部貫穿式鍍鉻飾條鏈接兩側(cè)LED尾燈，輔以下方矩形鍍鉻排氣管和鍍鉻護板，增添了橫向視覺效果，提升了豪華質(zhì)感。當(dāng)我們在路上看到普通的GLS車型時，由于其上窄下寬的車身設(shè)計，很容易給人一種小型車的視覺效果，尤其是純黑色的車型在后面直接跟車的時候。Maibakh雙色漆和鍍鉻飾條很好的改善了這種視覺效果，使得整體車身輪廓更加立體生動，充滿力量感。
內(nèi)飾方面，邁巴赫的GLS沿用了GLS家族的設(shè)計語言，但整體內(nèi)飾用料更加豪華典雅，大量納帕真皮包裹車身和座椅。圖片上的棕米雙色內(nèi)飾配以獨特的玫瑰金縫線和滾邊設(shè)計，再加上高光棕色淺色條紋椴木飾面，專屬質(zhì)感充斥整個車內(nèi)空間。并且中控儀表盤采用兩塊12.3英寸數(shù)字顯示屏，專屬的64色環(huán)境照明系統(tǒng)圍繞車頂天窗延伸，a柱上的Burmester高端3D環(huán)繞音響增添了青春活力。邁巴赫GLS還配備了梅賽德斯-奔馳新開發(fā)的多種駕駛輔助系統(tǒng)，如具有全新現(xiàn)實穿越導(dǎo)航的平視顯示器、智能傳感器助理、全彩色平視顯示器等。這些都提升了車型的數(shù)字豪華體驗，并不像新S級的大屏設(shè)計語言那樣激進，從而很好地實現(xiàn)了豪華與科技的平衡。
邁巴赫GLS車型有四座和五座兩種版本，但我認(rèn)為購買這款車型的客戶首先考慮的應(yīng)該是四座行政版。四座版在后排配備了兩個獨立的行政座椅，最大傾斜角度43.5度，最大腿部空間1.34米。結(jié)合小冰箱、折疊桌、恒溫杯架和包括7英寸平板電腦在內(nèi)的后排娛樂系統(tǒng)，它創(chuàng)造了一流的后排乘坐體驗。
邁巴赫的新GLS配備了兩套動力系統(tǒng)，即型號為480的3.0升L6發(fā)動機和型號為600的4.0升V8發(fā)動機。L6發(fā)動機最大馬力367匹，可輸出270千瓦和500牛米的強勁動力，百公里加速6.6秒，而V8發(fā)動機最大馬力557匹，輸出功率410千瓦，百公里峰值扭矩730牛米。兩套動力系統(tǒng)均搭載48伏智能電機，可瞬間輸出16千瓦功率和250牛米扭矩。
魔體控制系統(tǒng)可以獨立控制每個車輪的彈簧和懸架的阻尼特性，有效防止側(cè)傾和顛簸。憑借創(chuàng)新的道路掃描功能和轉(zhuǎn)向平衡模式，邁巴赫GLS還提供了獨家的邁巴赫駕駛模式，可以調(diào)整發(fā)動機和變速箱，減少振動，提高駕駛舒適性。此外
邁巴赫GLS也保留有作為SUV車型必不可少的越野性能，像是配備同級獨有的脫困輔助系統(tǒng)，可在車輛深陷沙地或雪地時，自動反復(fù)升高降低懸架，增強輪胎的抓地力和牽引力，使車輛輕松脫困。
目前邁巴赫GLS共有三種車型以供選擇分別是GLS 480 4MATIC建議零售價為￥158.80萬起，GLS 600 4MATIC 禮樂版售價￥215.80萬起，頂配車型GLS 600 4MATIC 禮尚版售價則為￥273.80萬起。本次廣州車展邁巴赫于中國一共首發(fā)了兩款車型分別是邁巴赫S級和邁巴赫GLS級，但在看完新款的邁巴赫S級后，雖然新S級的整體外觀設(shè)計是隨著時間慢慢的看順眼了一些，內(nèi)飾用料不必多說，科技也是真的高，性能也沒得挑，但就是總感覺少了點什么，而少的東西我在上回S級文章內(nèi)也聊到了就是氣場，無論是S級或者又是邁巴赫S級相比較第十代S級車型W222是缺失的不少，當(dāng)然這是仁者見仁，智者見智，而當(dāng)目光再轉(zhuǎn)向到了GLS上，新款邁巴赫GLS奢華伴隨著強大氣場，我認(rèn)為這才是邁巴赫該有的樣子，邁巴赫GLS也必然成為炙手可熱的產(chǎn)品系列。
每回提起梅賽德斯-奔馳，少不了提到他的合作伙伴腕表品牌IWC萬國表，雖然現(xiàn)在奔馳車型也很少有在中控臺搭載IWC鐘表了，但這也并不影響二者的合作關(guān)系，之前也在奔馳的文章中給大家介紹過飛行員系列和葡萄牙系列表款了，所以我挑選了一塊達文西系列表款來跟邁巴赫GLS搭配。對，就是達文西系列腕表，這個在萬國系列表款中算是較為冷門一些的系列款式，但其奢華質(zhì)感與技術(shù)無疑非常搭配邁巴赫GLS。
達文西系列名字來源于列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇，達文西是我國港臺地區(qū)以及海外一些地區(qū)的譯法，達芬奇是歐洲文藝復(fù)興時期的代表人物，是人類歷史上絕無僅有的全才，他是美術(shù)家、雕塑家、建筑家、工程師、科學(xué)家、科學(xué)巨匠、文藝?yán)碚摷摇⒋笳軐W(xué)家、詩人、音樂家、和發(fā)明家并在這些領(lǐng)域都做出了杰出貢獻。在上世紀(jì)六十年代IWC萬國表受達文西極具開創(chuàng)精神的思維方式所啟發(fā)，推出了以達文西之名研發(fā)的新表款。
IWC萬國表很多創(chuàng)新技術(shù)都率先用于達文西表款，系列首款腕表1969年問世的達文西石英腕表就是如此，它是萬國制表領(lǐng)域工程技術(shù)的一座里程碑，其搭載的機芯是瑞士鐘表業(yè)合力研發(fā)的革命性的Beta 21石英機芯，走時精度是天文臺表的十倍。在1985年萬國還為達文西系列融入了獨立式萬年歷款式，由此打造出一款同級別中最成功的腕表之一。萬國表的創(chuàng)造性也不僅僅限制于機芯制作，在推出萬年歷款式后基于此腕表萬國于1986年，開發(fā)出首款以高科技陶瓷氧化鋯打造表殼的腕表。時間來到21世紀(jì)，IWC萬國表也為達文西腕表譜寫了新的篇章，經(jīng)過數(shù)年的研究、測試和改進，在2007年所有達文西表款都配備了別具特色的酒桶型表殼。
而今天要給大家介紹的達文西腕表，就是這枚萬國于2017年日內(nèi)瓦表展推出的達文西陀飛輪逆跳計時腕表，它也是萬國首次將陀飛輪、計時以及逆跳日期組合于一款腕表上，展現(xiàn)了品牌賦予達文西系列的創(chuàng)新性。而這款腕表外觀設(shè)計第一看過去給我的感覺就是和諧，各種顯示功能和陀飛輪開窗并未讓盤面損失絲毫美感，在上回介紹S級時我挑選的是一款葡萄牙系列萬年歷，在那精品店特別版同系列中也有著陀飛輪逆跳計時款式，甚至二者相互對比，其實外觀設(shè)計差的也不算特別多，但這款達文西腕表就讓人感覺到更好看，更和諧。
腕表采用18K紅金制作表殼，表徑為44.0 毫米，厚16.8 毫米。紅金材質(zhì)使腕表盡顯高貴奢華，在鍍銀表盤上設(shè)有多種顯示功能，卻也沒讓表盤顯得繁亂，和諧有致，搭配上表側(cè)的紅金計時按鈕和表冠以及表耳令腕表平衡勻稱。
透過雙面防反光拱形邊緣藍寶石玻璃表鏡我們可以看到，萬國設(shè)計師將飛行分鐘陀飛輪框架設(shè)于表盤6點鐘位置，計時碼表功能則位于表盤上方的12點鐘位置，副盤以讀時方式顯示累計的小時和分鐘數(shù)，在表盤左側(cè)，逆跳日期顯示以平緩的圓弧置于表盤，指針在每個月的31號過后，游絲自動放松使指針將逆行跳回至1號。
這款達文西系列表款盤面采用金質(zhì)大號阿拉伯?dāng)?shù)字作為時標(biāo)，搭配金質(zhì)柳葉形指針指示時間，日期顯示和計時秒針則使用藍鋼指針，為腕表的金銀雙色調(diào)增添一抹幽藍。
陀飛輪作為三大復(fù)雜功能，代表了機械表制作的最高水平，陀飛輪最初是為抵消地心引力造成的誤差而設(shè)計，隨著發(fā)展其在如今的機械腕表中更多地是發(fā)揮美學(xué)功能。而萬國近年來推出的陀飛輪表款常采用飛行陀飛輪，與傳統(tǒng)的陀飛輪框架不同，飛行陀飛輪的擒縱由軸承單側(cè)固定與牽引，在鏤空設(shè)計的襯托下，這項復(fù)雜機構(gòu)就好像懸浮在表盤上。這款腕表的飛行陀飛輪框架不像萬國其他陀飛輪款式置于表盤上方，而是被移至腕表下方，因此也省略了上方橋板。此外這款陀飛輪還搭載掣停功能，通過這項功能，不論平衡擺輪的擺動狀態(tài)以及框架的所處位置如何，陀飛輪均能夠隨時獲得掣停，不搭載這項功能的陀飛輪腕表，在拉出表款時，雖然可以停止時針分針運轉(zhuǎn)，但輪系系統(tǒng)還將繼續(xù)運行，而這項功能則在拉出表觀時，由兩個控制桿如同鉗子一樣咬合住擺輪外緣，由此暫停整體運轉(zhuǎn)機構(gòu)，從而實現(xiàn)對陀飛輪精準(zhǔn)至秒的設(shè)定。
腕表采用背透設(shè)計，透過透明藍寶石玻璃表底，便可直接欣賞到萬國為腕表搭載的89900 型自制機芯的精妙設(shè)計。整枚機芯由375枚零部件和42枚寶石組成，機芯經(jīng)過精細打磨工藝修飾，飾有日內(nèi)瓦波紋和魚鱗飾，紅金擺陀十分醒目，上方鐫刻有品牌標(biāo)識和動力儲存信息。這枚89900機芯得益于叉桿與擒縱輪的全新幾何形狀和所應(yīng)用的鉆石殼體工藝，再加上叉桿和擒縱輪由金剛石涂層硅材質(zhì)制成，其尤為堅硬的表面具有良好的滑動性能，這降低了摩擦與阻力，所以盡管腕表搭載了額外的復(fù)雜功能，上滿鏈后還可提供68小時動力儲備。
對于這么一款奢華的復(fù)雜功能腕表，其表帶選用材質(zhì)也必然極為考究，IWC萬國為腕表配備的是一條深棕色Santoni鱷魚皮表帶。Santoni是意大利著名鞋履品牌，他與IWC萬國表和奔馳AMG都是合作伙伴關(guān)系，這個品牌以手工制作和皮料選用而享譽世界，他的皮具鞋具有兩大顯著特征，一個是其手工縫線，第二個則是其古色效果，也就是通過多層皮革染色而產(chǎn)生的獨特視覺效果。而這條鱷魚皮表帶上包含了這兩大特點，用它作為這款腕表的表帶再合適不過，再搭配上達文西系列獨特的可移動式表耳，使表帶也更加貼合手腕，也提升了佩戴舒適度，紅金材質(zhì)雙薄片式折疊表扣頂部還鐫刻有IWC品牌標(biāo)識。這枚達文西陀飛輪逆跳計時腕表國內(nèi)售價為867,000元。
