<<< 掃碼關注，GET明星同款【彬爵腕表文化】2020年11月，蘭博基尼推出了一款Huracn STO，STO是Super Trofeo Omologata的縮寫，而這句話也代表了這款車與蘭博基尼的賽車Super Trofeo的同源誕生。用蘭博基尼自己的話說，這是一輛致力于提供真實賽車體驗和技術的公路合法超跑。下面就來欣賞一下這款可以合法上路的賽車吧。
整車外觀設計將輕量化與大量功能性包裝設計相結合，提升純粹性能。雖然輪廓與Super Trofeo EVO非常相似，但Huracn STO確實經歷了完全不同的升級。車輛空氣動力學系統(tǒng)針對蘭博基尼STO進行了優(yōu)化，車身面板中也使用了超過75%的碳纖維，以保持極致的輕量化。車頭的亮點設計是蘭博基尼將保險杠和引擎蓋合二為一。這種設計被稱為Cofango，它最大限度地發(fā)揮了我剛剛提到的對車身外觀至關重要的兩項性能，前空氣動力學性能和輕量化。車身的側面和尾部也經過了重新設計，以更好地從前向后分配氣流。前Cofango設計中的一個分流器分配氣流，以提高汽車對地面的抓地力，而發(fā)動機罩上的風道會產生前下壓力，百葉窗也會增加空氣輸出，從而降低駕駛室內的壓力，進一步增加下壓力。當空氣流向后方時，機艙上的鯊魚鰭和寬大的尾翼提高了汽車的動力性能，尤其是轉彎時。整體犀利的線條配合廣告上的藍橙撞色設計。這種配色也像海灣石油的配色，外觀充滿活力和激情。
看完了外觀設計，再來看看它的內飾。肉眼可見的地方遍布大量優(yōu)質碳纖維和Alcantara面料，打造出全新的運動風格。整車內飾設計輕量化。有趣的是，我們可以看到編織門把手比同級別賽道車型短很多。雖然這個設計可能只有幾克重，但它也表明了蘭博基尼對極致輕量化的態(tài)度。另外，我覺得中控蘭博基尼一共給了兩個選擇，但是品牌目前還沒有詳細說明這一塊。第一個是之前Huracn的物理機械按鍵設計，第二個是現在Huracn evo的大屏設計。目前不知道哪個中控設計會更符合輕量化，但個人比較喜歡實體按鍵，這種質感特別適合這款賽車。
與Huracn的最后一款極限性能版本Performante相比，新車的所有這些輕量化設計使整體重量比Performante輕43kg，這使得STO更輕、更快、更易于操作。在提高可操作性的同時，蘭博基尼將從Huracn ST和GT3 EVO等車隊獲得的所有發(fā)動機專業(yè)技術應用于這款STO。它配備了強大的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，可以提供640馬力，再加上微調的油門響應，整體性能水平令人驚嘆。它可以在3.0秒內將STO從0加速到100公里/小時。為了適應這種動力，STO還配備了最先進的制動系統(tǒng)，這是一種由Brembo開發(fā)并源自一級方程式賽車的特殊CCMR碳陶瓷制動盤。
STO的出現讓賽車的賽道版更加漂亮。之前向您介紹的梅賽德斯-奔馳-AMG GT黑色系列打破了之前由蘭博基尼阿文達托爾SVJ保持的新北區(qū)最快圈速。AMG GT Black Serie的成績是6分43秒616，比蘭博基尼aventa dor SVJ 18年創(chuàng)下的6分44秒970的紀錄快了1.36秒。AMG黑色系列已經成為最快量產車型的新標桿，圈速被刷下來的蘭博基尼自然坐不住了。這款Huracn STO的發(fā)布時間和奔馳公布成績的時間差不多，所以也讓我們一起期待這款Huracn STO在北紐的表現吧。Huracn STO在中國市場的售價為390萬元人民幣。
看完這款炫酷又合法的賽車，讓我們回到腕表的主題。蘭博基尼的搭檔是羅杰迪布瓦羅杰迪布瓦。兩者的聯系始于17年蘭博基尼結束與寶珀8年的合作，之后又與羅杰杜波依斯(Roger Dubois)展開新的合作。上次還給大家介紹了一款神劍蜘蛛Aventador S手表，就是表友們常說的大牛款式。12月，Roger Dube特別攜手蘭博基尼Squadra Corse蘭博基尼體育部，推出了一款限量88枚的Excalibur Huracn STO腕表。讓我們再次享受這款腕表。
這款別出心裁的腕表表殼主體并未像該系列小?？钍狡渌蟊硪粯硬捎免伣饘俨馁|，而是就如同它的設計來源 Huracán STO一樣，羅杰杜彼也為它采用了輕量化計，使用碳纖維制作表殼，碳纖維材質在腕表上的應用，會讓表殼具有耐高溫、抗摩擦及耐腐蝕等特性，而且其極致輕量化，以及高強度高模量。而羅杰杜彼最為拿手的類鉆碳（DLC）涂層的鈦金屬材質，也應用在這款腕表上了，表殼上方就配備有黑色DLC鈦合金表圈。
腕表表徑尺寸為45毫米，大表盤與Huracán STO廣告款的藍橙配色所帶來的活力感非常搭，這也讓視覺效果更加醒目。表側中央鎖止輪轂造型的表冠頂鐫刻有RJ品牌標識，周身設有防滑坑紋，以方便佩戴者調節(jié)時間。
腕表的盤面，首先在表盤外緣下層設有轉印字樣和分鐘刻度圈，上層盤緣則為填充SLN夜光涂料的鍍銠時標，指針則采用黑色PVD涂層18K金材質制作，再配上橙色轉印邊框和填充白色SLN夜光涂料末端造型，中置一根橙色漆面鋁質秒針。而鏤空盤面的諸多構建設計都來源于Huracán車型，表盤上最醒目的兩個對稱蜂窩造型設計，就是仿造Huracán的前進氣格柵造型，而其旁邊的形似引擎艙連桿設計的機芯橋板，一眼就能讓人聯想到Huracán的V10引擎艙布局，在六點鐘位置還設有橙色字體日期顯示窗口。在上半部分12點鐘位置還清晰可見其12點位置上方為羅杰杜彼品牌標識 ，以及下方的擺輪，羅杰杜彼將擺輪以12度傾斜角度布置，擺陀會如同Huracán跑車車輪一樣快速轉動，呈現出迷人的運轉效果。
欣賞完了腕表正面鏤空盤面設計，在我們來從背面看一下腕表的背透設計，機芯的背面設計采用Huracán輪轂造型，自動陀也被設計成輪轂內的剎車盤樣式。羅杰杜彼為腕表搭載一枚RD630自動上鏈機芯，機芯橋板經過噴砂和校整的NAC涂層處理，這款機芯也是品牌與蘭博基尼賽事運動部合作研發(fā)出的第二款機芯，它由233枚零件組成，每一枚零件均按照日內瓦印記標準全面精修，每小時振頻達28,800次，在保證腕表運轉的精準度的同時，機芯還配備有雙發(fā)條盒位于日期顯示窗口兩側，上滿鏈可提供60小時動力儲存。
腕表在品牌標志性的三岔表耳上，配備一條橡膠表帶，整體呈藍橙雙色動感醒目的精修效果也維持了腕表主題色調，表帶外側為穿孔藍色小牛皮，飾有橙色織物散發(fā)出熱情奔放的視覺效果，背面內襯則為舒適的橡膠材質，并飾有Pirelli倍耐力Super Trofeo R輪胎花紋，這款表帶還配備快拆系統(tǒng)。
